Порт выхода - Марса Галиб (Marsa Ghaleb), Египет. Сезон для данного маршрута — апрель и май, так как в это время года здесь почти не штормит и длинный световой день, необходимый для безопасного прохождения большого количества рифов.

МАРШРУТ ТУРА:

День 1:

Трансфер в Port Ghaleb. Размещение на судне. Ночной выход в море - переход к Fury Shoel или St.John reef.

День2:

Чек-дайв и программа погружений на рифе St.John's или Fury Shoel.

Вертикальные рифовые стенки, коралловые сады, заросли горгонарий. Возможны встречи с крупными морскими животными - акулами и скатами.

После ночного погружения переход к порту Gotta Uhrub.

День 3:

Утреннее погружение в Gotta Uhrub. Переход в Порт Судана.

День 4:

Прибытие в Порт Судана. Оформление виз. Переход к рэку Umbria : 2 дайва. Третий и ночной дайв на рифе Wingate. После ночного погружения переход далеко на юг Судана к “Dahret Abid”

"Умбрия", знаменитый и очень красивый рэк. Прекрасно сохранившийся благодаря тому, что корабль затонул в гавани Порт Судан, защищенный от течений, штормов и приливов открытого моря рифом Вингейт. Ханс Хасс, впервые погружавшийся на этот корабль в 1948 году, считал его лучшим рэком в мире. Этот 150 метровый итальянский транспортник был затоплен собственным капитаном ранним утром 10 июня 1940 года. Нижняя часть корабля – на глубине около 30 м, верхняя – касается поверхности воды. Деревянная палуба с годами исчезла, открыв множество проходов в грузовые отсеки. Можно плыть вдоль корабля, заплывая вслед за стаями рыб в различные части трюма. Вот вы видите большое помещение, заполненное тысячами бутылок, а вот утыкаетесь в ровные ряды стеллажей, на которых лежат заросшие бомбы и снаряды в количестве ни много ни мало – 360 тысяч штук! Машинное отделение с огромными механизмами, склады с машинами, детонаторами, авиационными покрышками, автомашинами – тут есть на что посмотреть!

День5:

В течение дня погружения на Dahret Abid и Habili Abid, здесь же ночевка.

День 6:

В течение дня погружения на Dahret Darraka, Dahret Ghab и Habili Ghab, здесь же ночная стоянка.

День 7:

В течение дня погружения на Protector reef, Hindi Gidir и Seil Ada, ночевка здесь же.

День 8:

В течение дня погружения на Shaab Anbar, Habili Qaseer (PINACOLO) и Jumna. Ночной переход к рифу Sanganeb.

День 9:

Утром и после полудня погружения на северное и южное плато рифа Sanganeb. Затем переход к Shaab Rumi для вечернего и ночного погружения.

Сильные течения – характерная черта самых популярных сайтов – Шааб Руми и Санганеб. Оба рифа – многокилометровые коралловые образования. На обоих в южной части есть плато, плавно спускающиеся с глубины 20 до 28-30 м, где они резко переходят в классические стенки. Постоянное сильное течение и обилие корма привлекают множество крупных хищников. Стаи барракуд не обращают никакого внимания на дайверов – им, похоже, и так нелегко справляться с течением. На приличной скорости небольшими компаниями время от времени проносятся тунцы. И только акулы, кажется, совершенно не обращают внимания на течение. С грациозностью,выработанной за сотни миллионов лет эволюции, никуда не спеша, они патрулируют свои участки плато или дефилируют над свалом у края плато. В большинстве своем это серые рифовые акулы, но на каждом дайве встречаем и пару белоперых рифовых.

На глубине 10-ти метров можно увидеть подводный город-призрак, который воздвигли в 1963 году участники экспедиции Жака-Ива Кусто «Подводная окраина континента – 2». Целью этой экспедиции было выяснить , смогут ли люди прожить несколько недель в «подводной деревне». Это аквариум, который когда-то служил для биологических опытов, и «гараж» для миниатюрных подводных лодок. Там же, на глубине 25, метров лежит противоакулья клетка, покрытая толстыми наростами мягких кораллов!

День 10:

Утром и после полудня погружения на Shaab Rumi. Затем переход к Shaab Suadi (Севернее Шааб Руми расположен риф Шааб Суади, известный тем, что именно на нем находятся рэки Blue Belt или Toyota) для вечернего и ночного погружения.

Рэк "BLUE BELT" - перевозил автомобили - порядка 180 шт. Длина корабля 103м., ширина - 14м. Лежит днищем к верху под большим углом - верхняя точка прим 20-23м. Места проникновения в корабль - первое на глубине 30-40м., вторая 55-65м. Винты корабля ниже 80м.

День 11:

Переход к рифу Merlo для одного погружения. После перехода к Angarosh и Abington для вечернего и ночного погружения.

День 12:

Переход к Shaab El Hara для утреннего погружения, затем переход к Abu Fanadir (Север Судана) для 2 погружений. Переход к St.John.

День 13:

Прибытие к St. John для утренних погружений, переход White Rock для 2 заключительных погружений. Отправление в Port Ghaleb

День 14:

Прибытие в Port Ghaleb около 7:00 утра. В 11:00 — высадка с корабля.

ВАЖНО: Маршрут зависит от погодных условий и может быть изменен без предупреждения.

В стоимость входит:

• 13 ночей на корабле (размещение в стандартной двухместной каюте)
• Полный пансион на борту, закуски, чай, кофе, минеральная вода, безалкогольные напитки
• Дайвинг (баллоны, грузопояс, услуги дайв-гида): 3-4 погружения в день
• Встреча в порту Marsa Alam, консультация в прохождении паспортно-визового контроля
• Все трансферы по программе

В стоимость не входит:

• Авиаперелет (стоимиость от 400$)
• Страховка 30 евро
• Топливный сбор 80 евро
• Доплата за каюту на верхней палубе 390 евро за каюту
• Въездная виза в Судан, местные таксы и портовые сборы - 360 евро
• Египетская виза 20 $ (получение визы у представителя компании в аэропорту)
• Алкогольные напитки
• Nitrox
• чаевые гидам и команде

Необходимые документы для оформления визы в Судан (оформляется по прилету):

1. Загранпаспорт
2. 2 цветные фотографии 3,5х4,5
3. 2 анкеты на английском, русском или арабском языке (паспортные данные вписываются на языке оригинала)
4. Приглашение (туристическое).
Анкета с фотографиями направляется в Хартум, где и принимают решение о выдаче визы.

Внимание! При наличии Израильской визы в паспорте, виза в Судан не открывается!!

Участники:

21 место

Яхта: Royal Evolution

Найтрокс: есть Навигация и связь: VHF/DSS и HF/DSS радио, радар, эхосонар, GPS, спутниковый телефон Двигатели: 2 двигателя CUMMINS KTA-38 по 1350 лс Компрессоры: 2 компрессора Bauer K-14 320 л/мин Кондиционирование: центральное — каюты/салон (с автономной регулировкой в каютах) и салон/обеденный зал Пресная вода: холодная и горячая, 22 тонны, 2 опреснителя — 10 т/сутки Zodiac: 3 zodiac с двигателями Yamaha 2х55лс и 1х25лс Нижняя палуба Каюты: * 8 двухместных кают с кроватями на одном уровне, санузлы с душевыми * общая площадь каждой каюты 14,4 кв.м * кондиционирование с регулировкой в каждой каюте. В каждой каюте: сейф, шкаф для одежды, холодильник-минибар, оборудование для приготовления кофе и чая, телевизор, видео-плеер, радио, фен. * машинное отделение Средняя палуба Дайв-дек: * 36 12-литровых алюминиевых баллонов DIN/INT, 10 15-литровых баллонов по запросу в аренду * 2 душевых шланга для снаряжения * 2 резервуара с пресной водой для промывки снаряжения * стол для обслуживания снаряжения и аппаратуры * зарядная станция * 2 дайв-трапа * санузел с душевой * прачечная * Фото-видео лаборатория: оборудование для проявки, 2 видеомагнитофона, телевизо, ПК, место для зарядки фото- и видеоаппаратуры. Кают-компания: * кондиционированный салон с баром, диванами и столиками для напитков * кондиционированный ресторан с креслами и обеденными столами * кухня, барная стойка * телевизор, видеомагнитофон, DVD-проигрыватель, CD-музыкальный центр, слайд-проектор Каюты: * 2 двухместных каюты с кроватями на одном уровне, санузлы с душевыми * 2 двухместных каюты с двухспальной кроватью, санузлы с душевыми * общая площадь каждой каюты 16 кв.м. В каждой каюте: сейф, шкаф для одежды, диван, столик для напитков, холодильник-минибар, оборудование для приготовления кофе и чая, телевизор, видео-плеер, радио, фен. * кондиционирование с регулировкой в каждой каюте Верхняя палуба * полузатененный сан-дек: бар, диваны, столики для напитков, шезлонги, джакузи * каюты персонала * капитанская рубка Безопасность: автоматическая система пожаротушения во всех помещениях, система аварийного оповещения, огнетушители. Индивидуальные спасательные жилеты, 2 спасательных плота на 25 человек каждый, сигнальные ракеты и дымовые сигналы. Баллоны с кислородом, аптечка первой помощи.